Firmy transportowe coraz częściej zmagają się z rosnącymi kosztami – paliwa, serwisów, a przede wszystkim części zamiennych. Nowe komponenty do ciężarówek potrafią kosztować tysiące złotych, a przy dużej flocie każda naprawa szybko odbija się na budżecie.
Rozwiązaniem jest regeneracja części – proces, w którym zużyty podzespół zostaje rozebrany, oczyszczony, a elementy o ograniczonej trwałości wymienione na nowe. Na końcu komponent przechodzi testy jakości i odzyskuje parametry porównywalne z fabrycznymi.
Efekt? Sprawność na poziomie nowej części, ale za ułamek ceny.
Jakie elementy najczęściej się regeneruje?
Ciężarówki pracują w ekstremalnych warunkach – duże obciążenia, wysokie temperatury, długie trasy. To sprawia, że niektóre podzespoły szybciej się zużywają. Do najczęściej regenerowanych należą:
- moduły i chłodnice EGR – odpowiadające za redukcję emisji NOx, narażone na zanieczyszczenia i korozję,
- turbosprężarki i nastawniki turbin – kluczowe dla mocy i dynamiki silnika,
- intercoolery i – dbające o właściwą temperaturę pracy jednostki napędowej,
- pompy AdBlue i dozowniki AdBlue – niezbędne w pojazdach spełniających normy Euro 6,
- Zawory EGR i zawory BPV
- Zawory EBS
Regeneracja tych elementów nie tylko obniża koszty naprawy, ale także pozwala utrzymać flotę w ruchu bez długich przestojów.
Regeneracja czy nowa część – co bardziej się opłaca?
Wybór między regeneracją a zakupem nowego elementu to częsty dylemat w firmach transportowych. Regenerowane podzespoły pozwalają znacząco ograniczyć koszty serwisowe, a jednocześnie zachowują pełną funkcjonalność i trwałość porównywalną z nowymi częściami. Dzieje się tak dlatego, że w procesie regeneracji zużyte komponenty są rozbierane, dokładnie czyszczone, a wszystkie elementy podatne na zużycie wymienia się na nowe.
Na koniec część przechodzi testy jakości, dzięki czemu można mieć pewność, że spełnia wymagania techniczne producenta. Z tego powodu regeneracja jest rozwiązaniem, które łączy bezpieczeństwo, ekonomię i dbałość o środowisko – a przy dużych flotach różnica w kosztach utrzymania staje się szczególnie zauważalna.
Czy regenerowane części są bezpieczne?
To jedno z najczęściej zadawanych pytań przez menedżerów flot. Odpowiedź brzmi: tak – pod warunkiem, że korzysta się ze sprawdzonego źródła. Profesjonalna regeneracja oznacza:
- zachowanie standardów OEM,
- wymianę wszystkich elementów zużywalnych,
- testy szczelności i sprawności,
- gwarancję, która chroni przed nieprzewidzianymi usterkami.
Dzięki temu regenerowane części są równie bezpieczne w eksploatacji co nowe – a w dodatku bardziej przyjazne dla budżetu i środowiska.
Podsumowanie – gdzie szukać oszczędności?
Rosnące koszty utrzymania floty nie muszą oznaczać cięć w jakości serwisu. Regenerowane części to sposób na redukcję wydatków przy zachowaniu pełnej sprawności pojazdów. W praktyce oznacza to niższe rachunki, mniej przestojów i bardziej przewidywalny budżet serwisowy.
Jeżeli chcesz skutecznie ograniczyć koszty utrzymania floty, postaw na sprawdzone regenerowane części do aut ciężarowych – to rozwiązanie ekonomiczne, bezpieczne i ekologiczne.